京东近期在汽车领域动作频频，不仅宣布与宁德时代、广汽集团携手推出新车，还积极招募汽车行业专业人才。在招聘平台上，京东发布了多个与汽车业务相关的岗位，涵盖采销、算法工程师、招商、后端工程师以及营销经理等职位。
其中，零售事业部的算法岗位薪酬颇具吸引力，最高年薪可达123万元（35k—65k*19薪），但对应聘者的技术能力要求较高，需具备算法、深度学习及大模型等领域的成熟经验。而汽车行业采销负责人的年薪也超过110万元（45k—70k*16薪），该岗位需要应聘者拥有5—10年的相关经验，并熟悉汽车零部件采购流程及供应链管理。
京东与广汽、宁德时代的合作备受关注。根据京东App的信息，三方联合推出的新车为5座小型轿车，续航里程在401—600公里之间，预估定价在10万元至12万元之间。截至目前，已有1805人预约抢购。知情人士透露，新车或将采用宁德时代的巧克力换电模式，并由京东平台独家销售，预计在“双11”期间正式发布。
在合作分工上，京东主要负责提供用户消费洞察、独家销售及售后服务，不直接参与车辆制造环节。广汽埃安方面也明确表示，新车的研发和制造由其负责，京东仅提供销售支持。这一合作模式既发挥了京东在消费端和销售渠道的优势，也确保了广汽埃安在车辆制造上的专业性。
除了与广汽、宁德时代的合作，京东还与其他汽车企业展开了深度合作。10月15日晚间，京东集团与宁德时代签署了战略合作协议，双方将依托“京东养车”全国的服务网络，开展电池后市场业务合作。京东将建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售。双方还将拓展在钠电等新一代产品方面的合作，并推进城配物流车辆电动化及重卡换电创新产品应用。
同日，京东还宣布与中国长安汽车集团签署战略合作协议，建立全面战略合作关系。双方将继续推进长安的乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，协助长安构建完善的线下服务网络。同时，双方还将共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发、生产，共建全场景、多层级、模块化的汽车供应链物流解决方案。
京东在汽车领域的布局已初具规模。自2018年上线整车交易平台以来，京东不断拓展汽车业务版图。2021年成立汽车事业部，2022年“京车会”升级为“京东养车”，覆盖汽车配件销售与线下维保。2023年，京东汽车事业部正式独立，提出围绕车主“买－配－养－用－换”的全生命周期服务闭环。截至目前，京东已经搭建起了较为完整的汽车生态链。
在资本市场方面，京东集团、宁德时代和长安汽车的股价均呈现上涨态势。截至10月16日发稿前，京东集团股价上涨0.08%，宁德时代股价上涨0.12%，长安汽车股价上涨1.40%