10月30日晚间，赛力斯（601127.SH）公告披露，第三季度业绩增收不增利，公司同期营业收入为481.33亿元，同比增长15.75%，但净利润则为23.71亿元，同比下降1.74%。
从前三季度来看，公司业绩依旧保持增长，营收为1105.34亿元，同比增长3.67%；净利润为53.12亿元，同比增长31.56%。
赛力斯旗下新能源汽车品牌包括问界、蓝电、瑞驰等，在与华为深度绑定下，公司经营业绩与问界品牌销量直接挂钩。
赛力斯产销快报公告显示，2025年前9月，赛力斯汽车累计销量为27.62万辆，同比下滑5.72%。虽然其并未披露问界品牌具体销量，但中汽数研统计称，问界品牌同期销量为26.36万辆，同比下滑8.9%。
这也意味着，问界也成为一众造车新势力中唯二销量下滑的品牌，另一家则是理想汽车。
从具体车型来看，汽车咨询机构杰兰路数据统计，问界多款车型同比销量下滑，比如最为高端的M9车型，增程版和纯电版分别下滑10.2%、11.3%，分别至8.22万辆、1.02万辆；问界M7增程版则下滑69%至4.79万辆。目前，问界品牌增量靠新车M8来支撑，后者自今年4月份交付以来，截止到9月底，累计交付量已突破10万辆。
此外，财报显示，截至三季度末，赛力斯在手现金及现金等价物为266.84亿元。
为了筹措粮草谋求扩张，2025年4月，赛力斯向港交所递交了上市申请材料，并于10月13日通过上市聆讯，预计11月5日在港交所主板挂牌上市。公司计划募资131.76亿港元，目前已与重庆地方国资、林园基金、云锋基金等22家基石投资者签订投资协议，计划认购最高约64.21亿港元。