2025年，大阳摩托除了多款V系踏板车型更新，还推出了首款V双美式巡航，同时在9月和10月份，大阳摩托还参加了缺席多年的中国摩博会，以及每年一届的广交会。这一年，大阳这位摩托车行业老资历的“动作”真不少！
话不多说，接下来我们看看2025年大阳的新车，先从125cc开始。
125cc踏板
作为大阳125级别的踏板车里的“旗舰”车型，VRS125在2025年迎来了升级，畅享版10999元，金大阳纪念版11899元，价格与前代版本持平（VRS150也有更新，因价格与24款保持一致，升级点与VRS125一致，我们就不单独说了）。
外观基本保持不变，混动系统升级为Vi-core 4.0版本，液晶仪表升级为支持手机连接/投屏导航功能的5英寸TFT仪表，ABS、TCS、无钥匙启动依然为标配，性价比极高！
150cc踏板
除了VRS125外，2025年大阳旗下其余125级别的踏板均未更新。150级别的VRF150、V锐150T、V锐ADV150、VRC150、VRS150等车型均有迭代，价格或降低或持平，这里将几款车的价格做了一个对比，车友们可以参考一下：
（Ps：部分车型2024款不叫“标准版/芯动版”，以最低/最高版本售价做参考）
可以看到，这几款新车的价格在一番升级降价之后，价格也直逼125踏板了，目前的通勤踏板市场，逐步被150攻占了，这点我们从大阳2025年产品的更新上也能看出来。
上述几款150踏板，均采用同一款发动机，最大功率12.1kW，最大扭矩14.6Nm，芯动版匹配了Vi-core混动系统，而标准版没有。ASB、TCS、无钥匙启动均为标配，芯动版匹配了TFT仪表、胎压监测、发动机启停和脉冲点火，油箱容量相差不大，在9.2L左右，对比大多150踏板，大阳的这几款150踏板的续航更优秀。
150级别的踏板，除了上述车型迭代，大阳还在今年3月的首场发布会上，发布了一款全新150cc复古踏板VRX150，标准版11980元，芯动版12980元。