理想家生活#
前言
不是爱车人士，已经很久没关注车了，日常基本上只是把车当个工具，之前家里两台车都开了十多年了，一台奥迪Q3一台本田思铂睿。
不过以前还是了解比较多的，我和我爸一个德系吹，一个日系吹，以前都基本不看国产车的。当年买车的时候对国产车的印象还是比亚迪F0和奇瑞QQ……
去年二宝出生后旅游装不下一家人了，终于有了换车需求，当时看了一圈7座的SUV和7座mpv，国产车还真香。
如今开了一年，在我心里已经差不多是超越当年BBA的水平了，国产确实车崛起了。
入手过程
需求是二孩家庭旅游出行，每年过年会自驾去三亚度假1800公里，还有周边100公里内的短途旅游区，有爬山需求，外加老爸省内的一些300-400公里中途需求。
纯电都还差点意思，上千公里续航覆盖不了，充电站普及度也还不够，所以只能选混动或者纯油。。
去年五一的时候车展看了一圈，还真被国产电车吸引到了。
主要对比的是丰田塞纳和腾势D9。塞纳混动40万还要3万的购置税，腾势D9 次旗舰DMI混动43万免购置税。两台车基本上一样的到手价格，都试驾过。
但内饰和体验方面是真的一个天上一个地下。
塞纳和10年前的车没啥差别，非常“原始”，侧边塑料壳，手碰到明显感觉是空的，整体塑料感很强，中座感觉和大巴车差不多，唯一提升的是驾驶位的屏幕，当然这就是大部分日系的味道。
腾势D9同样的价格带上了按摩电动航空座椅，三块大屏，电动门，氛围光，豪华高端的质感更多一些。
现阶段纯电续航都不够，只能混动，充电确实是最大的限制，所以只能混动来补了。
但电动的日常开销又非常香，且电动免大几万的购置税，吸引力很大。
只期待几年后电动可以进化成换电的形式，加油站直接3-5分钟换电池，这就很香了，这才是无短板的电动，现在还是混动合适。
车展之后也线下去4s店对比了几款，都试驾过。